BMW M50

M50 Bez Vanosa

BMW M50 – sześciocylindrowy rzędowy silnik DOHC produkcji BMW stosowany od 1989, w roku 1994 zastąpiony silnikiem M52. Równolegle od 1992 do 1998 roku dostępna była wersja ze systemem zmiennych faz rozrządu, nazywanym przez producenta VANOS(M50TUB20 oraz M50TUB25). Silnik stosowany był w modelach E34 i E36.

M50B20

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	80 mm
Skok tłoka	66 mm
Pojemność	1991 cm3
Stopień sprężania	10,5:1
Stopień sprężania z kontrolerem silnika MS-40	11,0:1
Moc maksymalna	110 kW (150KM) przy 6000 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	190 Nm przy 4900 obr./min
Rodzaj paliwa	Benzyna
Lata produkcji	1990-1992

M50B20 Vanos (M50B20TU)

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	80 mm
Skok tłoka	66 mm
Pojemność	1991 cm3
Stopień sprężania	11,0:1
Moc maksymalna	110 kW (150KM) przy 5900 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	190 Nm przy 4200 obr./min
Rodzaj paliwa	Benzyna
Lata produkcji	1992-1996

M50B25

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	75 mm
Pojemność	2494 cm3
Stopień sprężania	10,0:1
Moc maksymalna	141 kW (192 KM) przy 6000 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	245 Nm przy 4700 obr./min
Rodzaj paliwa	Benzyna
Lata produkcji	1990-1992

M50B25 Vanos (M50B25TU)

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	75 mm
Pojemność	2494 cm3
Stopień sprężania	10,5:1
Moc maksymalna	141 kW (192KM) przy 5900 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy w E34	250 Nm przy 4200 obr./min
Maksymalny moment obrotowy w E36	245 Nm przy 4200 obr./min
Rodzaj paliwa	Benzyna
Lata produkcji	1992-1996

M50B24TU

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	72 mm
Pojemność	2394 cm3
Stopień sprężania	10,5:1
Moc maksymalna	188 PS (138 KW; 185 HP) przy 5,900 obr/min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	240 Nm (24,5 kg·m; 177.1 ft·lb) przy 4,200 obr/min
Rodzaj paliwa	Benzyna
Lata produkcji	1992-1996